Introducción al actuador neumático de yugo escocés de servicio pesado
Los actuadores neumáticos tipo Scotch Yoke generalmente se refieren a actuadores neumáticos de “tipo horquilla de par variable, doble pistón y un solo cilindro”, que son una gama de actuadores de tipo pistón y son adecuados para válvulas con un ángulo de 90° (como válvulas de bola, válvulas de mariposa, válvula de cierre o control de dosificación).
Características del actuador neumático de yugo escocés de servicio pesado
Certificado CE y de acuerdo con normas internacionales, como NAMUR,ISO5211 y DIN.
Diseño integrado con calidad estable.
Diseño de piñón y cremallera de doble pistón con alta potencia de salida.
Indicador multiposición, instrucción visual en el sitio.
Gran fuerza operativa, pequeña resistencia al flujo.
Nuevo diseño del cuerpo de la válvula.
Gran coeficiente de flujo nominal, gran diferencia de presión permitida y excelente rendimiento de sellado.
| Producto | Actuador neumático de yugo escocés de servicio pesado |
| Estructura | Actuador neumático de yugo escocés de servicio pesado |
| Ángulo giratorio | 0-90 grados |
| Presión de suministro de aire | 2,5-8 barras |
| Material del cuerpo del actuador | Aleación de aluminio, acero inoxidable, acero al carbono. |
| Tratamiento de superficies | Oxidación del ánodo duro |
| Temperatura de funcionamiento | Temperatura estándar: -20 ℃ ~ 80 ℃ Baja temperatura: -15 ℃ ~ 150 ℃ Alta temperatura: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
| Estándar de conexión | Interfaz aérea: NAMUR Orificio de montaje: ISO5211 y DIN3337 (F03-F25) |
| Solicitud | Válvulas de bola, válvulas de mariposa y máquinas rotativas |
Componentes y materiales del actuador neumático de yugo escocés de servicio pesado
Actuador neumático de yugo escocés compacto Torque Doble efecto (Nm)
Preguntas frecuentes sobre actuadores neumáticos:
P1: ¿La válvula neumática no se puede mover?
A1: Verifique que la válvula solenoide esté normal o no;
Pruebe el actuador por separado con suministro de aire;
Verifique la posición del mango.
P2: ¿Actuador neumático con movimiento lento?
A2: Verifique que el suministro de aire sea suficiente o no;
Pruebe si el par del actuador es correcto o no para la válvula;
La bobina de la válvula de retención u otros componentes están demasiado apretados o no;
P3: ¿Dispositivos de respuesta sin señal?
A3: Inspeccionar y reparar el circuito de alimentación;
Ajuste la leva a la posición correcta;
Reemplace los microinterruptores.
