Introducción al actuador neumático de piñón y cremallera
El actuador neumático de piñón y cremallera es un dispositivo versátil que se utiliza para controlar válvulas con precisión mediante el movimiento de rotación del eje del engranaje.Este movimiento es impulsado por el pistón, que se acopla con la cremallera y el engranaje a través de un mecanismo de engrane.
Una de las características destacadas del actuador neumático de piñón y cremallera es su cumplimiento de los estándares internacionales y su certificación con un certificado CE.Cumple con estándares industriales reconocidos como NAMUR, ISO5211 y DIN, lo que garantiza compatibilidad e interoperabilidad con varios sistemas de válvulas.Esto lo convierte en una opción confiable y ampliamente adoptada para aplicaciones de control de válvulas en diferentes industrias.
Además, este actuador cuenta con un diseño integrado que enfatiza la estabilidad y la calidad.Su perfecta integración garantiza un rendimiento estable y confiable, incluso en entornos industriales exigentes.Con un diseño de piñón y cremallera de doble pistón, este actuador proporciona una alta potencia de salida, lo que permite un control de válvula efectivo y eficiente.El mecanismo de doble pistón mejora la capacidad de generación de fuerza del actuador, asegurando una operación y respuesta óptimas de la válvula.
Para facilitar la operación y la indicación visual de la posición de la válvula, el actuador neumático de piñón y cremallera está equipado con un indicador de posiciones múltiples.Esta característica permite instrucciones visuales en el sitio, lo que permite a los operadores monitorear de manera rápida y precisa la posición y el estado de la válvula.Esto no sólo simplifica la resolución de problemas sino que también mejora la eficiencia operativa general.
Producto | Actuador neumático de piñón y cremallera |
Estructura | Actuador rotativo de piñón y cremallera |
Ángulo giratorio | 0-90 grados |
Presión de suministro de aire | 2,5-8 barras |
Material del cuerpo del actuador | Aleación de aluminio |
Tratamiento de superficies | Oxidación del ánodo duro |
Temperatura de funcionamiento | Temperatura estándar: -20 ℃ ~ 80 ℃ Baja temperatura: -15 ℃ ~ 150 ℃ Alta temperatura: -35 ℃ ~ 80 ℃ |
Estándar de conexión | Interfaz aérea: NAMUR Orificio de montaje: ISO5211 y DIN3337 (F03-F25) |
Solicitud | Válvulas de bola, válvulas de mariposa y máquinas rotativas |
Color de la cubierta | Colores azul, negro, naranja, rojo y personalizados según las necesidades del cliente |
Componentes y materiales del actuador neumático de piñón y cremallera
Parte Número | Cada Número | Nombre de la pieza | Materiales estándar | Materiales seleccionados |
01 | 1 | Cubierta izquierda | Aluminio fundición a presión | Acero inoxidable |
02 | 1 | Cubierta derecha | Aluminio fundición a presión | Acero inoxidable |
03 | 1 | Cuerpo | Aluminio extrusión | Acero inoxidable |
04 | 2 | Pistón | Aluminio fundición a presión | ---- |
05 | 1 | Eje de salida | Acero carbono | Acero inoxidable |
06 | 1 | Ajuste de leva | Acero inoxidable | ---- |
07 | 2 | Junta tórica (cubierta) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
08 | 2 | Junta tórica (pistón) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
09 | 1 | Junta tórica (parte inferior del eje de salida) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
10 | 1 | Junta tórica (eje de salida en la parte superior) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
11 | 2 | Junta tórica (tornillo de ajuste) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
12 | 2 | Enchufe (cilindro) | NBR | Caucho de flúor o silicona |
13 | 2 | Cojinete (pistón) | POM | ---- |
14 | 1 | Cojinete (eje de salida en la parte superior) | POM | ---- |
15 | 1 | Cojinete (parte inferior del eje de salida) | POM | ---- |
16 | 1 | Guía con rodamiento (parte trasera del pistón) | POM | ---- |
17 | 2 | Cojinetes de empuje (eje de salida) | POM | ---- |
18 | 2 | Junta (eje de salida) | Acero inoxidable | ---- |
19 | 1 | Anillo de lima flexible | Acero inoxidable | ---- |
20 | 8 | Perno de cubierta | Acero inoxidable | ---- |
21 | 8 | Junta de tapa | Acero inoxidable | ---- |
22 | 2 | Empaquetadura | Acero inoxidable | ---- |
23 | 2 | Tuerca | Acero inoxidable | ---- |
24 | 2 | Perno de ajuste | Acero inoxidable | ---- |
25 | 5-16 | Componentes de resorte | Aleación de acero para resortes | ---- |
26 | 1 | Indicador de posición | POM | ---- |
27 | 1 | Tornillo del indicador | POM | ---- |
En - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A --- Grado de resistencia a la corrosión: A, B |
B ---Temperatura ambiente: Estándar-B, Baja temperatura: D, Alta temperatura: G | |
90 ---Ángulo de rotación: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 posiciones, 00~450~900 | |
P27 ---Código de tamaño del eje: P-Star Square, H-Parallel Opposite Hole, W Two Key Hole | |
F10/12 ---Conexión: ISO 5211, Tamaño de brida: F03-F25 | |
K10 ---Cantidad de resorte: K5-K16, no disponible para doble efecto | |
S ---Tipo: D-Doble efecto, S-Retorno por resorte | |
160 ---Tamaño del cilindro: 32-400 | |
AT --- Actuador neumático serie AT |
Par del actuador neumático de piñón y cremallera de doble efecto serie AT (Nm)
Modelo\Presión de aire | Presión de suministro de aire (Unidad: Bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28.0 | 32.0 |
AT-63D | 21.0 | 24,5 | 28.0 | 31,5 | 35.0 | 38,5 | 42.0 | 49.0 | 56.0 |
AT-75D | 30.0 | 35.0 | 40.0 | 45.0 | 50.0 | 55.0 | 60.0 | 70.0 | 80.0 |
AT-83D | 45,7 | 53.3 | 61.0 | 68,6 | 76.2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101.2 | 112.4 | 123,6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130.2 | 146,4 | 162,7 | 179.0 | 195.2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152.2 | 177,6 | 203.0 | 228,3 | 253,7 | 279.1 | 304.4 | 355.2 | 405.9 |
AT-140D | 260,3 | 303.7 | 347.0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661.0 | 727.1 | 793.2 | 925.4 | 1057.6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852.4 | 959.0 | 1065,5 | 1172.1 | 1278,6 | 1491.7 | 1704.8 |
AT-210D | 781.0 | 911.2 | 1041.4 | 1171,5 | 1301.7 | 1431.9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147.6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677,6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485.8 | 4066.7 | 4647.7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789.3 | 3187.8 | 3586.2 | 3984,7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375.5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Par del actuador neumático de piñón y cremallera con retorno por resorte (simple efecto) serie AT (Nm)
Presión del aire | Torsión del resorte | torsión del resorte | |||||||||||||||||||||
Modelo | Cant. de resorte | 2,5bar | 3,0bar | 3,5bar | 4,0bar | 4,5bar | 5,0bar | 5,5bar | 6,0bar | 7,0bar | 8,0bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13.0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23,5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26,8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22,5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28,9 27,6 26.2 24.8 23,5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29,7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36,7 35.3 34 32,6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43,7 42.3 41 39,6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24,5 22.3 20.2 18.1 | 20,5 17.6 14.7 11.8 | 29,5 27.3 25.2 23.1 21 | 25,5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34,5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30,5 27,6 24.7 21.8 18.9 16 | 39,5 37.3 35.2 33.1 31 28,9 26,8 | 35,5 32,6 29,7 26,8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33,9 31,8 29,7 | 37,6 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38,9 36,8 34,7 | 34,7 31,8 28,9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48,9 46,8 44,7 | 46,8 43,9 41 38.1 35.3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31,9 34,7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29,9 26,7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37,5 34.3 31.2 28 | 30.3 25,7 21.1 16.5 | 45.2 42 38,9 35,7 32,5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52,8 49,6 46,5 43.3 40.1 37 | 45,6 41 36.4 31,8 27.2 22.6 | 60,4 57.2 54.1 50,9 47,7 44,6 41.4 | 53.2 48,6 44 39,4 34,8 30.2 25.6 | 64,8 61,7 58,5 55.3 52.2 49 45,8 | 56.2 51,6 47 42.4 37,8 33.2 28.6 | 69.3 66.1 62,9 59,8 56,6 53.4 | 51,6 47 42.4 37,8 33.2 28.6 | 81,4 78.2 75.1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56.1 51,5 | 93,4 90,4 87.1 83,9 | 80,5 75,9 71.3 66,7 | 23 27,6 32.2 36,8 41.4 46 50,6 55.2 | 15.8 19 22.1 25.3 28,5 31,6 34,8 38 |
AT-92S | 5 | 32,8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55,4 | 44.3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89.1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102.2 | 75,5 | 120.1 115,4 110,7 106 101.4 | 102.4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133.1 128,4 123,8 | 117,9 111.1 104.2 97,3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82.3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131.1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110.1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149.1 139.2 129,4 119,8 109,8 | 203.4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152,3 142.3 | 49.2 | 31,6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100.2 | 73.2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201.7 | 174,7 | 216.1 | 185.1 | 231,4 | 169.1 | 271,2 261.2 250,2 240.2 230.2 | 230.2 214.2 198.2 182.2 167,2 | 311,9 300.9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131.3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304.4 | 261,4 | 347,8 | 304.8 | 374,2 | 322.2 | 400.6 | 296,2 | 470.3 452.3 435.3 418.3 401.3 | 401.3 375,3 349,3 323.3 297,3 | 539.1 522.1 505.1 488.1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559.1 | 477.1 | 597,2 | 435.1 | 702.4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508.4 467,4 425,4 | 806.6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Preguntas frecuentes sobre actuadores neumáticos:
P1: ¿La válvula neumática no se puede mover?
A1: Verifique que la válvula solenoide esté normal o no;
Pruebe el actuador por separado con suministro de aire;
Verifique la posición del mango.
P2: ¿Actuador neumático con movimiento lento?
A2: Verifique que el suministro de aire sea suficiente o no;
Pruebe si el par del actuador es correcto o no para la válvula;
La bobina de la válvula de retención u otros componentes están demasiado apretados o no;
P3: ¿Dispositivos de respuesta sin señal?
A3: Inspeccionar y reparar el circuito de alimentación;
Ajuste la leva a la posición correcta;
Reemplace los microinterruptores.